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Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) afronta el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025 como vigente campeón, pero BMW se quedó a las puertas de llevarse los Campeonatos de Equipos y Fabricantes tras un año histórico para ellos. Ahora, ‘El Turco’ tiene más experiencia sobre la M 1000 RR y su compañero Michael van der Mark cada vez está más cerca de la cabeza. ¿Podrán conseguir todos los títulos en 2025?

¿PUEDE RAZGATLIOGLU CONSERVAR EL Nº 1? El objetivo está claro...

Razgatlioglu lució el #1 en 2022 tras ganar el título con Yamaha el año anterior. No pudo revalidar el título ese año, por lo que volvió a su tradicional #54 en 2023. Ahora, con un segundo título en su haber, volverá a portar el #1 y tratará de retener el título. En caso de conseguirlo, se convertiría en el sexto piloto en revalidar la corona después de Fred Merkel (1989), Doug Polen (1992), Carl Fogarty (1995, 1999), Jonathan Rea (2016-2020) y Álvaro Bautista (2024). Sin embargo, Razgatlioglu se perdió el test de Jerez y necesitó guantes especiales para el de Portimao debido a una fractura en un dedo, lo que podría ponerle en una situación delicada de cara a Australia.

“Normalmente siento un poco de presión cuando llevo el #1”, empezó Razgatlioglu en la presentación de BMW en Berlín al hablar del número 1 y de sus objetivos para 2025. “No me gusta el #1 pero lo llevaré por BMW, porque esto es el resultado del trabajo en equipo. Somos Campeones del Mundo. El #1 queda bien en la BMW, espero mantenerlo a final de año, ¡es importante para mí! El año pasado no tenía ningún objetivo, pero hice un trabajo increíble. Este año sólo pienso en Phillip Island y en algunas carreras que no he ganado. Necesito ganarlas, pero especialmente en Phillip Island. Intentaré ganar allí”.

VAN DER MARK, DE NUEVO EN EL TOP: Apunta a luchar siempre por el podio

Tras un par de campañas lastrado por las lesiones, van der Mark llegó al final de 2024 en su mejor momento, consiguiendo una victoria sobre mojado en Magny-Cours y un podio en Jerez junto a su amigo Toprak. El neerlandés espera que su estado de forma continúe en 2025 y esbozó un ambicioso objetivo para la temporada, en la que quiere ayudar a BMW a conseguir más trofeos.

“Queremos empezar donde terminamos la temporada y eso es en el podio”, comenzó ‘Mickey’, también en la presentación de BMW. “Hicimos un final de 2024 muy bueno. Con la nueva M 1000 RR hemos mejorado en muchos aspectos. Deberíamos estar luchando por el podio desde el primer round. El año pasado cogimos un poco de impulso, también por mi parte. Terminamos la temporada muy fuertes. Con todas novedades y mejoras, deberíamos estar ahí desde el principio. Tengo mucha confianza. Creo que somos más fuertes que el año pasado”.

LOS OBJETIVOS DEL EQUIPO: Luchar por los título de equipos y marcas...

Después de quedarse a solo 66 puntos del el Aruba.it Racing - Ducati en el Campeonato de Equipos, BMW tendrá como objetivo ganar ese trofeo en 2025 y, con Razgatligolu y van der Mark al timón, se sentirán en una posición privilegiada para acortar distancias con el equipo oficial Ducati. El año pasado, BMW se quedó a las puertas del título de equipos, pero también estuvo muy cerca de conseguir su primer título de constructores. BMW sumó 606 puntos en 12 rounds, mientras que Ducati se impuso con 644, en una lucha apasionante que se extendió durante toda la temporada.

El Team Principal, Shaun Muir, habló de la posibilidad de ganar más título en 2025 en la presentación del equipo: “Creo que los objetivos de Toprak son continuar como terminó en 2024, lo cual es fantástico. Estamos muy orgullosos del equipo y del grupo que nos respalda. Hemos llegado muy lejos como equipo, como familia y como proyecto. Ganar los Campeonatos de Constructores y de Equipos en 2025 sería un sueño. Personalmente, creo de verdad que ‘Mickey’ puede contribuir mucho en la clasificación de marcas. Un Top 3 o Top 4 para ‘Mickey’ sería sensacional”.

NOVEDADES PARA LUCHAR POR MÁS TÍTULOS: Los cambios en la M 1000 RR

Para 2025, BMW ha introducido una nueva versión de la M 1000 RR con mejoras en la aerodinámica y el chasis, además de cambios internos, para ayudar a revalidar el Campeonato de Pilotos, así como ir a por los títulos de Equipos y Fabricantes. El Director Técnico de BMW Motorrad, Chris Gonschor, explicó los cambios en la moto durante la presentación de BMW.

“Con la nueva M 1000 RR tenemos una moto de calle recién homologada como base para la competición”, afirmó Gonschor. “Esto nos proporciona la plataforma perfecta para mejorar el paquete del año pasado. La nueva M 1000 RR tiene un motor optimizado: en la moto de calle, tiene seis caballos más. Esto significa que hay cambios en el motor que mejoran, y hacen sitio para seguir mejorando, para ganar más potencia, durabilidad, linealidad. En el aspecto aerodinámico, tenemos un nuevo carenado, por lo que se mejorará en este aspecto. En cuanto a la electrónica, la nueva moto tiene algunos sensores nuevos, así que ganamos algo de potencial en esta área, y en el lado del chasis, siempre podemos mejorar”.

SIN SEGUNDO EQUIPO BMW: ¿Cómo afectará esto a la marca alemana?

Desde 2021, BMW ha tenido un segundo equipo en la parrilla, el equipo Bonovo Action BMW, que en 2024 alineó a Garrett Gerloff y Scott Redding. En 2025, el Bonovo se ha ido a Ducati y contará con una sola moto, lo que significa que las únicas BMW en la parrilla serán las de Razgatlioglu y van der Mark. Gonschor explicó cómo les afectaría esto en 2025, citando al equipo de pruebas como una razón por la que puede que no se vean tan afectados por la pérdida de dos motos en pista.

“No me asusta la situación”, continuó el Director Técnico de BMW. “Tenemos dos motos fuertes en la parrilla, y tenemos al equipo de pruebas en segundo plano para poder hacer el trabajo que necesitamos. Podemos trabajar más y más duro con el equipo de pruebas para obtener información y probar las piezas nuevas. El equipo de carreras recibirá la información y las piezas verificadas y optimizadas, y tener sólo dos motos en parrilla también es una oportunidad porque podemos centrarnos en dos pilotos de alto nivel y, al final, uno puede ganar una carrera y el campeonato. Ambos son capaces de hacerlo y estoy deseando verles a los dos en el podio, no importa el orden”.

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